英雄凯歌还，精神代代传。4月23日，“成昆铁路，人类建设史上的一座丰碑”主题讲座在图书馆学术报告厅隆重开讲。讲座由中国三线建设研究会常务理事、攀枝花市委市政府决策咨询委员会委员刘胜利先生主讲。学校师生代表200人聆听了讲座。

  讲座阐释了成昆铁路建设的历史背景和重大意义。成昆铁路是作为国防三线建设的重点工程而诞生，是中国境内一条连接四川省与云南省的国铁Ⅰ级客货共线铁路，它的建设对于改善西南地区的交通状况，建立机动灵活的战略大后方，配合攀枝花工业基地的建设，开发大西南地区的资源，促进西南地区、特别是民族地区的经济社会发展和民族团结，有着极其重大的意义。在当时的国际形势下，它甚至被提升为关系到整个中华民族生死存亡的高度。

  讲座阐释了成昆铁路建设各方面条件的极端艰难困苦和建设者们大无畏的牺牲精神。成昆铁路工程异常艰巨，沿线崇山峻岭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横、地势陡峭，地质和气候条件极其恶劣，并需穿越高烈度的地震区……这条路上拥有全世界最复杂的地质状况，被外国专家称为“铁路禁区”。在那个装备技术落后的年代，建设者只能凭借血肉之躯去挑战这项几乎不可能完成的任务。建成的成昆铁路全线桥梁991座，隧道427座，平均每1.7公里有1座桥，每2.5公里有1座隧道，桥梁、隧道总延长达433.7公里，占线路长度的40%以上，创造了世界铁路建筑史上的奇迹。成昆铁路和阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星，被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。成昆铁路工程建设蕴涵无数铁道兵舍生忘死的付出与牺牲，沿线留下1000多座丰碑，烈士陵园20余处。